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Light Bee 2 vs E Ride Pro SR : la puissance ne fait pas tout

Vérifié le

Vue latérale d’une Sur-Ron Light Bee dans un décor industriel
Photo : Source: Sur-Ron Europe (surron.eu). · Illustration de la gamme ; millésime et équipement non confirmés.

Sur-Ron Light Bee 2 et E Ride Pro SR 2025 : des puissances proches, mais des masses différentes. Comparez les compromis utiles.

Les repères techniques

Sur téléphone, faites défiler le tableau horizontalement.

Données annoncées des versions indiquées. Puissances de crête sauf mention contraire. * Énergie nominale calculée : V × Ah / 1 000. Les autonomies ne sont pas classées, faute de protocole commun.
CritèreSur-Ron Light Bee 2E Ride Pro SR
Version / marché2026 · Canada / Nouvelle-Zélande2025 · États-Unis
Puissance annoncée24 kW25 kW
Batterie78,54 V · 45 Ah72 V · 50 Ah
Énergie nominale3,53 kWh3,60 kWh*
Masse annoncée≈ 65 kg≈ 83 kg
Hauteur de selle830 mm830 mm
Roues avant / arrière (pouces)19 / 1819 / 18 ou 19 / 16 selon version
Repère utileChâssis compact, SRTC, batterie amovibleBatterie amovible Samsung 50S
Fiche de référenceSur-Ron Canada — Light Bee 2 (2026)E Ride Pro — Pro SR (2025)

Un duel qu’il faut lire au-delà des kilowatts

Avec 24 kW annoncés en Turbo pour la Light Bee 2 et 25 kW de crête pour l’E Ride Pro SR 2025, la tentation est de résumer le choix à un kilowatt. Ce serait ignorer la masse, le format de la moto et la façon dont le constructeur délivre cette puissance. La SR possède ici la valeur de crête la plus élevée ; cela ne suffit pas à désigner un meilleur achat.

Nous comparons une Light Bee 2 2026 et la SR 2025 présentée sur le site américain E Ride Pro. Les roues et équipements peuvent différer selon l’offre. Faites confirmer la configuration livrée plutôt que de vous fier à une photographie générique.

Un écart de masse plus parlant qu’un écart de crête

La Sur-Ron est annoncée autour de 65 kg, contre 183 lb, soit environ 83 kg, pour la SR. Environ 18 kg séparent donc les fiches retenues. Ce chiffre aide à anticiper la manutention, le chargement ou la gestion de la moto à l’arrêt. Il ne constitue pas une mesure comparative d’agilité sur piste.

Pour certains acheteurs, le format compact de la Light Bee 2 sera un argument plus concret que la puissance maximale. Pour d’autres, l’ergonomie de la SR et son équipement exact justifieront une autre préférence. L’essai de position, avec vos protections, reste une étape utile avant de se prononcer.

Des énergies nominales presque voisines

La Light Bee 2 annonce 3,53 kWh. La batterie 72 V 50 Ah de la SR représente 3,60 kWh nominaux par calcul. La différence est trop faible pour conclure à une autonomie supérieure sans protocole commun. La consommation dépend notamment du rythme, du relief et des pneus.

Ne comparez pas uniquement les ampères-heures : 45 Ah et 50 Ah ne sont pas directement équivalents lorsque les tensions diffèrent. Les kilowattheures donnent un meilleur repère énergétique. Ils ne représentent toutefois pas une promesse d’énergie intégralement utilisable dans toutes les conditions.

Les questions qui départagent deux devis

Demandez les modalités de garantie dans votre pays, le prix d’une batterie compatible, les possibilités de diagnostic et les références de pièces d’usure. Vérifiez également les dimensions de roues, la monte pneumatique et les réglages disponibles. Une offre plus adaptée à votre taille ou mieux suivie localement peut être préférable même si sa fiche affiche moins de puissance.

Notre lecture : la Light Bee 2 défend une combinaison intéressante de format compact, masse annoncée plus faible et forte puissance de crête. La SR propose une alternative puissante, avec une batterie nominalement proche. Les déclarer équivalentes, ou élire une gagnante universelle, masquerait précisément les compromis qui comptent.

Sources et méthode

Dossier documentaire. Sources de cette édition consultées les 18 et 19 septembre 2026. Les interprétations sont celles de la rédaction ; les essais de créateurs cités leur sont attribués. Aucun roulage d’essai réalisé par Plein Watt Moto n’est revendiqué.

E Ride Pro SR noire photographiée de trois quarts dans un studio sombre
Photo : E Ride Pro · Illustration de la gamme ; millésime et équipement non confirmés.

À voir sur YouTube

Vidéos de créateurs tiers · En anglais · Les versions montrées peuvent différer des fiches comparées.

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