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Ultra Bee HP frente a Stark VARG: dos categorías diferentes

Verificado el

Piloto de Sur-Ron Ultra Bee en una curva de arena
Foto: Source: Sur-Ron Europe (surron.eu). · Imagen de la gama; el año de modelo y el equipamiento no están confirmados.

Sur-Ron Ultra Bee HP MY25 frente a Stark VARG MX 1.2: compara tamaño, energía de batería y uso previsto antes de mirar la potencia.

Las especificaciones clave

En el móvil, desliza la tabla horizontalmente.

Datos anunciados para las versiones indicadas. Potencia máxima salvo indicación contraria. * Energía nominal calculada: V × Ah / 1.000. No clasificamos la autonomía sin un protocolo de prueba común.
CriterioSur-Ron Ultra Bee HPStark VARG MX 1.2
Versión / mercadoMY25 · Nueva ZelandaMotocross de tamaño completo
Potencia anunciada21 kW60 / 80 hp ≈ 44,7 / 59,7 kW
Batería74 V · 60 Ah420 V (valor publicado) · Ah no indicados
Energía nominal4,44 kWh*7,2 kWh
Peso anunciado88,5 kg118 kg
Altura del asiento910 mm960 mm
Ruedas delantera / trasera (pulgadas)19 / 1821 / 18 · 21 / 19
Dato útilAsiento de 910 mm, recorrido de suspensión de 240 mmDos opciones de potencia anunciadas
Ficha de referenciaSur-Ron New Zealand — Ultra Bee HP MY25Stark Future — VARG MX 1.2

Conversión orientativa: 1 hp mecánico ≈ 0,7457 kW. El hp mecánico difiere del caballo de vapor métrico (CV / ch / KM). Los 420 V son la tensión de batería publicada por Stark; aquí no se identifican como tensión nominal. NIST ↗

Empieza por el tipo de conducción que buscas

La Ultra Bee HP y la Stark VARG MX 1.2 son motos eléctricas, pero reunirlas en una clasificación única oculta su diferencia principal. La Sur-Ron estudiada tiene un formato intermedio. La Stark es una motocross de tamaño completo. Empieza por decidir qué formato encaja con tu práctica, antes de preguntarte cuál gana.

Utilizamos la ficha neozelandesa de la Ultra Bee HP MY25 y la VARG MX 1.2 de Stark Future. Las VARG EX y SM quedan fuera de esta comparativa. No deben atribuirse a la MX la homologación vial ni el equipamiento de otra variante.

Peso, postura y transporte

Los pesos anunciados son 88,5 kg para la Ultra Bee HP y 118 kg para la VARG MX 1.2. Los 29,5 kg de diferencia cuentan al mover y transportar la moto. Comprueba la carga admitida por tu portamotos o vehículo y sigue sus instrucciones de carga.

En marcha, el peso por sí solo no predice la estabilidad ni la eficacia. También importan el espacio disponible, las medidas de las ruedas, la regulación de las suspensiones y tu experiencia. La ficha de la Ultra Bee indica un asiento de 910 mm: incluso este formato intermedio requiere comprobar la postura.

Más energía no equivale a un veredicto sobre la autonomía

Esta Ultra Bee HP utiliza una batería de 74 V y 60 Ah, equivalente a 4,44 kWh nominales calculados. Stark anuncia 7,2 kWh. La segunda dispone de una reserva nominal de energía mayor, pero su uso y potencia son diferentes. Comparar un paseo tranquilo con una sesión intensa de motocross no daría una clasificación de autonomía válida.

Stark ofrece versiones anunciadas de 60 u 80 hp; Sur-Ron indica 21 kW para esta Ultra Bee. Conservamos las unidades de los fabricantes. Estas cifras requieren una conversión para compararlas directamente, y la potencia sigue sin describir toda la moto.

Adapta la moto a tu proyecto

Considera la Ultra Bee HP si buscas el formato intermedio de Sur-Ron, un peso anunciado menor que el de esta Stark y funciones como SRTC. Incluye la VARG MX en una selección orientada al motocross de tamaño completo, con la preparación y el lugar de práctica adecuados.

Antes de comprar, compara la puesta a punto local, la regulación de las suspensiones, la asistencia, la garantía y los consumibles. Adaptar la moto a tu experiencia y terreno es más útil que perseguir la cifra más llamativa. Esta guía compara fichas y arquitecturas; no afirma haber medido tiempos por vuelta comparativos.

Fuentes y método

Artículo documental. Las fuentes de esta edición se consultaron el 18 y el 19 de septiembre de 2026. Las interpretaciones son de la redacción; las pruebas citadas se atribuyen a sus autores. Plein Watt Moto no afirma haber realizado pruebas de conducción.

Para ver en YouTube

Vídeos de otros creadores · En inglés · Las versiones mostradas pueden diferir de las fichas comparadas.

Braking Sync ↗

❗ Surron Ultra Bee Review: 440Nm of Torque is Insane

Presentación de una Ultra Bee de una generación anterior. No atribuyas las especificaciones de la HP MY25 a la moto mostrada.

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