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Sur-Ron Light Bee 2 ou Ultra Bee HP : deux façons de rouler
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Light Bee 2 2026 et Ultra Bee HP MY25 : comparez poids, batterie, gabarit et usage. Les bons critères pour choisir votre Sur-Ron.
Les repères techniques
Sur téléphone, faites défiler le tableau horizontalement.
| Critère | Sur-Ron Light Bee 2 | Sur-Ron Ultra Bee HP |
|---|---|---|
| Version / marché | 2026 · Canada / Nouvelle-Zélande | MY25 · Nouvelle-Zélande |
| Puissance annoncée | 24 kW | 21 kW |
| Batterie | 78,54 V · 45 Ah | 74 V · 60 Ah |
| Énergie nominale | 3,53 kWh | 4,44 kWh* |
| Masse annoncée | ≈ 65 kg | 88,5 kg |
| Hauteur de selle | 830 mm | 910 mm |
| Roues avant / arrière (pouces) | 19 / 18 | 19 / 18 |
| Repère utile | Châssis compact, SRTC, batterie amovible | Selle 910 mm, suspensions 240 mm |
| Fiche de référence | Sur-Ron Canada — Light Bee 2 (2026) | Sur-Ron New Zealand — Ultra Bee HP MY25 |
Le choix commence par le gabarit
La Light Bee 2 et l’Ultra Bee HP répondent à deux envies différentes dans la gamme Sur-Ron. La première conserve un format compact ; la seconde propose un ensemble plus grand et plus lourd. Regarder seulement le nom ou la puissance peut donc conduire à choisir une moto moins adaptée à son terrain et à sa morphologie.
Notre comparaison porte sur la Light Bee 2 2026 documentée au Canada et en Nouvelle-Zélande, et sur l’Ultra Bee HP MY25 documentée en Nouvelle-Zélande. Ces références doivent être confirmées sur le devis du vendeur : un même nom commercial peut couvrir des équipements ou millésimes différents.
Environ 23,5 kg d’écart : une vraie question pratique
Les masses annoncées sont d’environ 65 kg et 88,5 kg. Ce différentiel compte quand il faut déplacer la moto à l’arrêt, la charger sur un véhicule ou la redresser sur un terrain adapté. Il ne suffit pas à prédire la maniabilité en roulant : géométrie, pneus et réglages de suspension interviennent aussi.
La selle de la Light Bee 2 est annoncée autour de 830 mm, contre 910 mm pour l’Ultra Bee HP étudiée. Pour un achat, essayez la position assise et debout avec vos bottes. La hauteur seule ne dit pas tout : largeur de selle, enfoncement des suspensions et longueur de jambes changent la sensation d’appui. Une moto plus grande n’est pas automatiquement plus confortable pour tous les pilotes.
La puissance de crête ne classe pas les motos
La Light Bee 2 annonce 24 kW en mode Turbo, l’Ultra Bee HP MY25 21 kW. Cela ne transforme pas la Light Bee 2 en équivalent d’une Ultra Bee. Une valeur de crête ne décrit ni sa durée disponible ni la réponse à la poignée, et ne remplace pas l’analyse du châssis.
L’Ultra Bee HP possède ici davantage d’énergie nominale embarquée et des débattements de suspension annoncés à 240 mm. Ce sont des critères utiles pour construire une sélection, sans promettre plus d’autonomie sur chaque parcours. Le poids, le rythme et le relief modifient la consommation.
Laquelle mettre dans votre sélection ?
La Light Bee 2 mérite votre attention si vous recherchez avant tout un format compact, plus facile à gérer à l’arrêt. L’Ultra Bee HP est à considérer si vous souhaitez davantage de place et un ensemble intermédiaire entre une petite machine et une motocross grand format. Ce sont des orientations de choix issues des fiches, pas le verdict d’un essai terrain.
Avant de commander, demandez la version exacte, les possibilités de réglage des suspensions, les conditions de garantie et la disponibilité des consommables. Chez NYVOLT, faites préciser la correspondance entre le modèle proposé et les références de ce dossier. Le bon achat associe un gabarit adapté, un lieu de pratique autorisé et un suivi clair.
Sources et méthode
Dossier documentaire. Sources de cette édition consultées les 18 et 19 septembre 2026. Les interprétations sont celles de la rédaction ; les essais de créateurs cités leur sont attribués. Aucun roulage d’essai réalisé par Plein Watt Moto n’est revendiqué.
À voir sur YouTube
Vidéos de créateurs tiers · En anglais · Les versions montrées peuvent différer des fiches comparées.
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Présentation et roulage autour de la nouvelle Light Bee 2. Le concours mentionné dans le titre relève du créateur.
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